Изготовление катушек и нагревательных элементов магнитных пускателей
В аппаратах, имеющих втягивающие катушки (реле, контакторы), после замены катушек надо произвести испытания на срабатывание контактора, проверить давление контактов и притереть контакты.
Магнитные пускатели являются наиболее распространенными коммутационными аппаратами на строительных машинах, поэтому изготовление катушек для них, а также переделка этих катушек на новое напряжение имеет важное значение.

Наиболее часто выходят из строя контакты, дугогасительные камеры и втягивающие катушки, более редко - контактные и возвратные пружины, гибкие связи, изолированные колодки блок-контактов, пластинки, ограничивающие движение якоря, и катушки системы дугогашения. Детали магнитопровода и изоляционная панель могут выйти из строя только в случае аварии пускового устройства.

Хозяйственный расчет, при котором предприятие, кроме возможности в известных пределах самостоятельно распоряжаться выделенными ему материальными и денежными ресурсами, имеет материальную заинтересованность в выполнении плановых заданий при одновременной ответственности за выполнение плана и рентабельную работу; повседневный и всесторонний контроль исполнения, который в условиях плановости хозяйства приобретает громадное значение, так как невыполнение плана одним звеном ведет к срыву плана в целом.

Заготовки в местах производства деталей
Паспорта на изготовление партии деталей следует составлять с указанием в них влажности древесины и веса контроль-пых деталей; готовые детали упаковывать в пачки или решетчатые ящики для предохранения их во время транспортирования от механических повреждений и от влияния неблагоприятных климатических условий. Готовые детали следует транспортировать к местам сборки в крытых, вполне исправных и чистых вагонах, с закрытыми люками. Пачки деталей или ящики необходимо укладывать в вагонах плотно, без воздушных прослоек между ними.

Взаимозаменяемость можно распространить как на детали и их сопряжения с контрдеталями, так и на узлы, из которых состоит каждое изделие. При современных способах кооперирования производства, при которых очень часто отдельные узлы изготовляются параллельно и независимо один от другого в разных местах, взаимозаменяемость узлов в изделии является основным условием успешной работы предприятия.

Бункеры служат буферными устройствами, обеспечивающими бесперебойную работу цеха при перебоях в изготовлении стружки.
Стружки наружного и внутреннего слоев от бункеров сырой стружки до формирующих машин проходят аналогичные операции, и их потоки оснащены одинаковыми машинами.
Выпускаемое оборудование для изготовления стружки позволяет использовать для производства плит все виды древесины и ее отходы.

Удаление масляной пленки осуществляется с помощью специальных жидкостей, в состав которых входят по-рошки, сорбирующее масло. Эта операция до сих пор не механизирована - выполняется вручную с помощью тампона.
Типаж отделочного оборудования предусматривает создание станка для глянцевания полированных поверхностей. Проект станка разработан СКБД-1 ВНИИДМаш, изготовитель - МЗДС и АЛ.

В результате этого транспортные устройства сильно загрязняются, а для проверки качества порозаполнения щитов и их укладки в сушильные устройства (этажерки, стеллажи и др.) необходимо кантование каждого щита.
Проведенные опыты
Во ВНИИДМаш изыскиваются другие варианты (схемы) втирающих устройств, которые независимо от характера поверхности щитов и вида наборов рубашек обеспечивали бы высококачественное порозаполнение, а также предотвращали отмеченные недостатки.

Обогревание тепляков печами
Практика применения стационарных жаровых калориферов указанной и более высокой производительности с разводкой нагретого воздуха воздуховодами показала их малую эффективность, в связи с чем за последние 10 лет распространение получили передвижные огневые калориферные агрегаты различных систем, выдающие нагретый воздух непосредственно в отапливаемое помещение. Калориферметаллический, имеет форму цилиндра диаметром 0,6 м высотой 2,40 м.

Необходимо только организовать быструю укладку арматурных каркасов и бетона так, чтобы бетон не успел сколько-нибудь значительно остыть до того момента, когда вся группа сборных элементов будет забетонирована и тщательно укрыта теплоодеждами.
Если ни одна из перечисленных разновидностей способа термоса не может быть использована в данных конкретных условиях, переходят на комбинированные способы, сочетая способ термоса с прогревом.